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HL-DGDLX新能源汽车电工电子及电机驱动技术实训考核设备
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HL-DGDLX新能源汽车电工电子及电机驱动技术实训考核设备 一、概述 “电机及驱动控制系统综合实训装置”是综合了目前我国高等院校及职业院校“电机学”、“电机与拖动”、“电机控制”、及“微控制电机”等课程实验大纲的要求。特别适用于高等院校现有的电机及驱动控制实验设备的更新改造,同时也为中等专业学校、职业技术学院等新建或扩建实验室,迅速开设实验课提供了理想的实验设备,该设备也适合新能源汽车专业的电机及驱动基础实验设备。二、技术性能 1、输入电源:三相四线(或三相五线) ~380V±10% 50Hz 三、实验项目 (一)直流电机实验 1.直流电机的认识实验 2.直流电机的调速与运行。 3.直流电机的启停与换向。 (二)异步电机实验 1.异步电动机的认识 2.三相异步电动机启动与调速 (三)控制电机实训 1.直流无刷电机的认识 2.直流无刷电机控制系统的调速与运行实验。 3. 步进电机的认识 4. 步进电机控制系统的调速与运行实验。 5.三相稀土永磁同步电动机的认识 6. 三相稀土永磁同步电动机的运行 7.开关磁阻电机的认识 8. 开关磁阻电机的运行 (四)控制电机实训 可完成实验项目 1.汽车电工电子实训认识实验(直流电的测量,交流电的测量) 2.电阻认知及串并联电路 3.二极管,三极管认知与测量 4.继电器、保险丝在汽车上的应用 5.欧姆定律的特点、电压、电阻、电流的关系和在汽车上的应用教学实训 6.AC/DC原理、 7.DC-DC升压模块实训。 8.汽车单/双灯丝灯泡的认知 9.霍尔、光电测速传感器的认知与应用 10.18650锂电池模块 11.车门窗升降电路 12.MOSFET场效应管原理实训 13.IGBT功率管特性实训 14.超级电容充放电原理实训 15.PTC加热温度控制实训 16.NTC测温控制实训 17.汽车电磁阀驱动实训 四、装置的配置介绍 1、DQ01B电源控制屏(铁质喷塑结构,钢质面板) (1) 交流电源 提供三相0~450V可调交流电源,同时可得到单相0~250V可调电源(配有一台三相同轴联动自耦调压器(规格1.5KVA、0~450V),克服了三只单相调压器采用链条结构或齿轮结构组成的许多缺点)。可调交流电源输出处设有过流保护技术,相间、线间过电流及直接短路均能自动保护,克服了调换保险丝带来的麻烦。配有三只指针式交流电压表,通过切换开关指示三相电网电压和三相调压电压。 (3) 人身安全保护体系 设有三相隔离变压器一组(三相电源经钥匙开关、接触器后,到隔离变压器,再经三相调压器输出),使输出与电网隔离,对人身安全起到一定的保护作用; (4)定时器兼报警记录仪(服务管理器):具有设定时间、到时报警、切断电源及记录各种告警次数等功能。 (5) 控制屏正面大凹槽内,设有两根圆钢管,可挂仪表及实验部件。凹槽底部设有多个小圆形单相三芯220V电源插座,供仪表等部件供电用。控制屏两侧设有三极220V电源插座及三相四极380V电源插座。设有实验台照明用的220V、40W日光灯一盏。 2、DQ02实验桌 实验桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构,桌面为防火、防水、耐磨高密度板,结构坚固,形状似长方体封闭式结构,造形美观大方;设有两个大抽屉、柜门,用于放置工具、存放挂件及资料等。桌面用于安装电源控制屏并提供一个宽敞舒适的工作台面。实验桌还设有四个万向轮和四个固定调节机构,便于移动和固定,有利于实验室的布局。 3、DQ03-1固定电机导轨、光电编码器测速系统及智能数显转速表 包括测速光电编码器及固定电机的钢导轨等。导轨平整度好,无应力变形,加工精细,同心度好,互换性好,能保证电机与电机、电机与测功机之间连接的同心度不超过±5丝,电机运行噪声小,实验参数典型,能较好满足实验要求。测速系统采用光电编码器测速系统,克服了用测速发电机测速线性度差,测量不精确等缺点。 4、DQ09 直流(他)并励电动机(220V、1.1A、185W、1600r/min) 5、DQ10三相鼠笼式异步电动机((220V/△,转速 1420 RPM,功率100W ,电流0.5A,绝缘等级E) 6、DQ22直流数字电压、毫安、安培表(三只) 直流数显电压表一只,测量范围0-300V。 直流数显毫安表一只,测量范围:0-2000mA。 直流数显电流表一只,测量范围0~5A,三位半数显。 7、DQ25单三相智能型功率、功率因数表 由24位专用DSP、16位高精度AD转换器和高速MPU单元设计尔成,通过键控、数显窗口实现人机对话功能控制模式。能同时测量两路单相功率P1、P2,三相功率等于两路功率之和(两表法测量三相总功率)。功率测量精度为1.0级,功率因数测量范围0.3-1.0,电压电流量程为450V和5A,能自动判别负载性质(感性显示“L”,容性显示“C”,纯电阻不显示),并可存储测量数据,供随时查阅。 10、DQ44交流电流表 由三只数字交流电流表组成。测量范围0~5A,三位半数码显示。 11、DQ45交流电压表 由三只数字交流电压表组成。测量范围0~450V,三位半数码显示。 12、DQ36步进电机控制箱及步进电机实验部件 本控制箱用以控制步进电机的各种运行方式,通过操作不同方式来确定电机的运行状态。 本控制箱可实现电机的连续运行和可逆运行。 13、SYBLDCM-1型直流无刷电机及控制系统 直流无刷电机控制器采用专用控制技术,能够实现电机正、反转控制及调速等功能。提供直流无刷电机一台。 14、SR-1型开关磁阻电机及控制器 控制器采用新能源汽车开关磁阻电机而设计开发的控制系统。(提供60V开关磁阻电机一台)。 15、SYJLSF-1型三相永磁交流伺服电机及控制系统 提供三相永磁同步伺服电机一台,提供永磁同步电机伺服驱动控制系统1套。 16、护套结构连接线 里面采用无氧铜抽丝而成头发丝般细的多股线,达到超软目的,外包丁晴聚氯乙烯绝缘层,具有柔软、耐压高、强度大、防硬化、韧性好等优点,插头采用实芯铜质件外套铍轻铜弹片,接触优良。 17、新能源汽车电工电子实训套件 汽车电工电子基础实训模块由透明封闭元件盒及PCB板构成。元件盒体由透明有机工程塑料注塑而成,具有示教功能,使用者能够观察到元件形状和接线方式,有利于教师讲解和学生认识;面板采用PCB制作而成,表面清爽、符号线路清晰、元件更换容易。元件盒面板尺寸58mm*58mm,尺寸58mm*124mm,124mm*146mm三种规格。
(新能源汽车电工电子实训套件样例) 1)透明电阻模块 3块 安装多种电阻,元件引脚2mm端子引出。 2)欧姆定律特性实训板 1块 采用欧姆电路特性研发,输入电源采用DC12V,电路由正极串连一个水泥电阻和一个可调电阻,调节水泥电阻的工作电流,面板含丝印电路图,配备电流测量≥2mm端子,电压测量≥2mm端子,电源输入≥2mm端子。 3)MOSFET场效应管原理实训板 实训板内置200V/16A大功率场效应管,具有G极电压调节电路,预留≥2mm铜质IG电流测量端子,ID电流测量端子,VDS电压测量端子,面板含丝印电路图,采用灯泡作为漏极负载。 4)IGBT功率管特性实训板 实训板内置1200V/20A大功率IGBT管,引出集电极电流测试端子,集电极电压测试端子,发射极电流测量端子,栅极电流测量端子,栅极电压测量端子。集电极采用灯泡作为负载。栅极采用可调电阻调节栅极电压,可调节使IGBT进入导通和截止状态。 5)超级电容充放电原理实训板 实训板面板打印电路工作原理图。具有≥2mm外接电流表端子用于测量超级电容的电流。具有≥2mm外接电压表端子用于测量超级电容的电压; 充电:开关投切到充电档,通过恒流恒压电路对超级电容充电。可用外接电压表电流表测量超级电容的充电电压和充电电流; 放电:开关切换到放电档,超级电容通过调速电路给电动机供电。电动机运转。可用外接电压表和电流表测量超级电容的电压和放电电流; 6)PTC加热温度控制实训板 PTC元件采用12V/60度PTC元件,紧贴一个数字温度传感器实时测量其温度。使用一个加热开关控制PTC元件的工作,实训板内置微处理器实时测量PTC元件的加热电流,以数码管显示出来。 7)NTC测温控制实训板 实训板内置一个NTC热敏电阻带上拉电阻构成温度测量电路,内置一个三极管带金膜电阻构成加热电路,内置一个三极管驱动直流电机作为风机电路; 8)汽车电磁阀实训板 实训板内置大功率驱动电路和续流保护电路驱动喷油嘴电磁阀工作。引出≥2mm端子作为控制信号输入端,可兼容3~12伏PWM信号输入。 9)二极管模块1块 采用安装喇叭,音乐芯片等器件,元件引脚2mm端子引出。 通过遮挡光学传感器模块输出脉冲信号,信号引脚2mm端子引出,可进行波形测试或接发光二极管等器件更直观观察输出信号变化。 24)空调电子扇控制模块 1块 五、设备配置清单
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