驾驶环境构设特情处置平台是一款专为学员驾驶训练设计的高仿真动态模拟系统。平台通过融合虚拟现实、多轴运动仿真与智能环境构设技术，真实还原复杂行车环境与突发特情，为学员提供安全、高效、可重复的实战化驾驶训练解决方案，全面提升战场环境下驾驶员的应急处置与综合驾驶能力。

智能网联多场景实训车是基于线控底盘、多传感器融合（激光雷达，RGBD相机等）搭建的教学实训、科研开发平台，可在室内外多种场景，进行交通标志识别、激光雷达地图构建、深度学习的视觉场景识别、YOLO深度学习框架的红绿灯识别等，承载学生毕业设计课题，打造智能网联汽车教学实验室，开设车辆工程专业基础课程、实践课程、课程设计、毕业设计、综合实践课程及算法验证实验课程等使用。

驾驶适性是职业适性的一种，是指驾驶员安全、有效地驾驶汽车所必须具备的生理、心理素质的最低特征，其测评主要是采用心理学、医学和计算机检测手段，通过建立驾驶员适应性检测设备系统，来检测和评价驾驶员所具备的完成驾驶工作的素质和能力，主要用于对驾驶员生理、心理素质的检测。

驾驶适应性是职业适性的一种，是指驾驶员安全、有效地驾驶汽车所必须具备的生理、心理素质的最低特征，其测评主要是采用心理学、医学和计算机检测手段，通过建立驾驶员适应性检测设备系统，来检测和评价驾驶员所具备的完成驾驶工作的素质和能力，主要用于对驾驶员生理、心理素质的检测。

1.采用解放CA1125J整车电器系统实物为基础，由移动台架、示教面板二部分组成；

材质：设备总长7米，轨道长约6M，宽约1.1M，高约1450mm；优质钢结构，电动马达驱动座椅滑车

控制台为铁质双层亚光密纹喷塑结构，造型美观大方。桌子左右各设有两个键盘位，并带有柜子分别可放置资料和教学物品。
长1100mm，宽780mm，高约1000mm，输入电压：AC220V±10%50Hz

驾驶适应性是职业适性的一种，是指驾驶员安全、有效地驾驶汽车所必须具备的生理、心理素质的最低特征，其测评主要是采用心理学、医学和计算机检测手段，通过建立驾驶员适应性检测设备系统，来检测和评价驾驶员所具备的完成驾驶工作的素质和能力，主要用于对驾驶员生理、心理素质的检测。

模拟海、陆、空转运途中颠簸和交战现场的震动，结合环绕画面、声音展现受训者四周的仿真现场情景，可模拟空间六个自由度的运动，可表现震动、晃动、加速等颠簸表现，训练复杂多变环境下的救治和应急反应。

本实训台以大柴道依茨BF6M2012-22E3总成装配在拆装翻转台架上，拆装翻转台架便于学员进行发动机拆卸、检验、测量和装配实训。适用于车辆培训机构对电控柴油发动机构造与维修实训教学，能够满足对电控柴油发动机的结构、工作原理、零部件的测量、诊断和分析的教学和考核需要。本实验操作方便，安全可靠标准配置

CSK181电控柴油发动机总成、真实可运行(加速/减速/怠速工况正常），展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程

采用翻新手动变速器总成(CSK181)进行解剖，各零部件齐全能够全面展示变速器内部结构和档位动力传递整个过程。

采用猛士CSK181整车电器系统实物为基础，由移动台架、示教面板二部分组成;

解放1125J电控柴油发动机总成，真实可运行(加速/减速/怠速工况正常），展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程；

采用手动变速器总成(解放1125J)进行解剖，各零部件齐全能够全面展示变速器内部结构和档位动力传递整个过程。

该设备采用翻新解放1125J原车发动机燃油喷射系统实物制作，充分展示柴油发动机燃油喷射系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对柴油发动机燃油喷射系统理论和维修实训的教学需要。

（1）电喷发动机工作运行演示、教学、实验。
（2）各个传感器信号检测、模拟实验。
（3）电控系统故障设置、排除、实验、实训、考核。
（4）发动机电喷系统与仪通讯、设置、读故障码信号波形采集等实验、实训。
（5）电喷发动机总成的拆装，检测实训功能。

采用北汽BJ80整车电器系统实物为基础，由移动台架、示教面板二部分组成;

采用手动变速器总成(BJ80)进行解剖，各零部件齐全能够全面展示变速器内部结构和档位动力传递整个过程。

HL-CDZ10新能源汽车交流充电桩智能实训台一、产品要求交流充电桩实训台可清晰展示充电桩内部结构，并为互联台架或电动车实现充电。二、功能特点：1、实训台具有完善的安全保护功能，具有输入侧过压、欠压保护，输出侧过压、过流保护，过温、短路、漏电、防雷、电池防反接